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Dossier: New Trends on Engine Control, Simulation and Modelling

Open Access

Editorial

What was inside the 1st edition of ECOSM? p. 419

Gilles Corde

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007063

• PDF (57.29 KB)

Open Access

Model-Based Powertrain Control: Many Uses, No Abuse p. 427

A. Dauron

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007054

• PDF (193.3 KB)
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Open Access

Towards a Stronger Simulation Support for Engine Control Design: a Methodological Point of View p. 437

A. Albrecht, O. Grondin, F. Le Berr et G. Le Solliec

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007039

• PDF (1.276 MB)
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Open Access

Effects of Control Parameters on Performance and Emissions of HSDI Diesel Engines: Investigation via Two Zone Modelling p. 457

I. Arsie, C. Pianese et M. Sorrentino

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007069

• PDF (565.1 KB)
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Open Access

Critical Aspects on the Control in the Low Temperature Combustion Systems for High Performance DI Diesel Engines p. 471

C. Beatrice, G. Avolio, C. Bertoli, N. Del Giacomo, C. Guido et M.na Migliaccio

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007058

• PDF (1.022 MB)
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Open Access

Airpath Strategy for Experimental Transient Control of a Diesel HCCI Engine p. 483

J. Chauvin, G. Corde, N. Petit et P. Rouchon

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007044

• PDF (1.213 MB)
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Open Access

Tuning Strategies for Online-Adaptive PI Controllers p. 493

L. Däubler, C. Bessai et O. Predelli

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007045

• PDF (766.6 KB)
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Open Access

Nonlinear Internal Model Control of Diesel Air Systems p. 501

R. Nitsche, D. Schwarzmann et J. Hanschke

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007043

• PDF (1.469 MB)
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Open Access

An LFT Approach to H Control Design for Diesel Engine Common Rail Injection System p. 513

C. Gauthier, O. Sename, L. Dugard et G. Meissonnier

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007046

• PDF (1.499 MB)
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Open Access

Modeling and Control of Turbocharged SI and DI Engines p. 523

L. Eriksson

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007042

• PDF (1.664 MB)
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Open Access

A Simulation-Based Approach for Developing Optimal Calibrations for Engines with Variable Valve Actuation p. 539

B. Wu, Z. Filipi, R. Prucka, D. Kramer et G. Ohl

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007047

• PDF (2.341 MB)
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Open Access

Engine Control of a Downsized Spark Ignited Engine: from Simulation to Vehicle p. 555

G. Le Solliec, F. Le Berr, G. Colin, G. Corde et Y. Chamaillard

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007057

• PDF (5.289 MB)
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Open Access

Control Oriented Gas Exchange Models for CVCP Engines and their Transient Sensitivity p. 573

P. Öberg et L. Eriksson

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007041

• PDF (2.299 MB)
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Open Access

Modeling and Control of Advanced Propulsion Systems p. 585

L. Guzzella

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007040

• PDF (866.9 KB)
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Towards Integrated Powertrain Control for a Mild-Hybrid Urban Vehicle with a Downsized Turbo-Charged CNG Engine p. 595

P. Tona, P. Moulin, S. Venturi, R. Tilagone et P. Gautier

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007071

• PDF (3.849 MB)
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Open Access

Observer-Based Optimal Control of Dry Clutch Engagement p. 615

P. J. Dolcini, C. Canudas de Wit et H. Béchart

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007053

• PDF (1.019 MB)
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Open Access

Constrained Optimization of Energy Management for a Mild-Hybrid Vehicle p. 623

G. Rousseau, D. Sinoquet et P. Rouchon

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007056

• PDF (1.560 MB)
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Open Access

Comparison of Two Real-Time Predictive Strategies for the Optimal Energy Management of a Hybrid Electric Vehicle p. 635

R. Beck, A. Bollig et D. Abel

Publié en ligne : 6 décembre 2007

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst:2007038

• PDF (1.425 MB)
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