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Volume 66 / Numéro 4 (July-August 2011)

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Oil & Gas Science and Technology – Revue d’IFP Energies nouvelles

Volume 66 / Numéro 4 (July-August 2011)

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IFP Energies nouvelles International Conference: E-COSM'09 - IFAC Workshop on Engine and Powertrain Control, Simulation and Modeling

Open Access

Editorial

Éditorial p. 541

Claude Delarue

Publié en ligne : 18 octobre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011149

Open Access

A Dynamic Simulation Strategy for PCCI Combustion Control Design p. 549

N. Peters, K. Hoffmann, C. Felsch et D. Abel

Publié en ligne : 9 mai 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011102

Open Access

Control Oriented Model of a Variable Geometry Turbocharger in an Engine with Two EGR Loops p. 563

J. Chauvin, O. Grondin et P. Moulin

Publié en ligne : 1 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011103

Open Access

Nonlinear EGR and VGT Control with Integral Action for Diesel Engines p. 573

J. Wahlström et L. Eriksson

Publié en ligne : 18 octobre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011145

Open Access

System Properties and Control of Turbocharged Diesel Engines with High-and Low-Pressure EGR p. 587

M. Mrosek et R. Isermann

Publié en ligne : 20 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011131

Open Access

A Design Framework for Predictive Engine Control p. 599

X. Wang, H. Waschl, D. Alberer et L. del Re

Publié en ligne : 20 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011107

Open Access

A Real-Time Implementable NMPC Output Feedback for a Diesel Engine Air Path p. 613

A. Murilo, M. Alamir et P. Ortner

Publié en ligne : 22 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011120

Open Access

Constrained Nonlinear Predictive Control of Gasoline Low-Temperature Combustion p. 627

K. Hoffmann et D. Abel

Publié en ligne : 6 octobre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011108

Open Access

A Powertrain LQR-Torque Compensator with Backlash Handling p. 645

P. Templin et B. Egardt

Publié en ligne : 18 octobre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011147

Open Access

Control of Urea SCR Systems for US Diesel Applications p. 655

M. van Nieuwstadt et D. Upadhyay

Publié en ligne : 15 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011104

Open Access

Persistent Memory Effects and the Mid- and Post-Brick Dynamic Behaviour of Three-Way Automotive Catalysts p. 667

J.C. Peyton Jones et R. Schallock

Publié en ligne : 20 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011106

Open Access

Kinetic Modeling of Dynamic Aspects of the Standard NH₃-SCR Reaction Over V₂O₅-WO₃/TiO₂ and Fe-Zeolite Commercial Catalysts for the Aftertreatment of Diesel Engines Exhausts p. 681

I. Nova, M. Colombo et E. Tronconi

Publié en ligne : 20 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011132

Open Access

Practical Achievable Performance in Diesel Oxidation Catalyst Temperature Control p. 693

O. Lepreux, Y. Creff et N. Petit

Publié en ligne : 22 septembre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011115

Open Access

TDC Offset Estimation from Motored Cylinder Pressure Data based on Heat Release Shaping p. 705

P. Tunestål

Publié en ligne : 12 octobre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011144

Open Access

Model-Based Throttle Control using Static Compensators and Pole Placement p. 717

A. Thomasson et L. Eriksson

Publié en ligne : 12 octobre 2011

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011137