Désulfuration : avant, pendant ou après la combustion ? Synthèse bibliographique

Desulfurization: Before, During Or After Combustion? Bibliographic Synthesis

Institut Français du Pétrole

Résumé

Les perspectives d'applications de nouvelles normes aux émissions des grandes installations de combustion, tant aux Etats-Unis qu'en Europe de l'Ouest ont suscité de nombreuses recherches. Les diverses publications qui leur sont consacrées traitent le plus souvent de la combustion de charbons et, beaucoup plus rarement, de l'adaptabilité de ces procédés à des combustibles liquides ou de techniques spécifiques. Les principaux points technico-économiques qui se dégagent sur la désulfuration des combustibles liquides sont donnés dans cet article. Enfin, au-delà des aspects techniques, on notera que la désulfuration des combustibles liquides, et plus particulièrement du fuel lourd, est liée à deux aspects plus politiques : - l'application de normes sur les émissions des installations de combustion (ou les dérogations possibles) qui concernent non seulement les oxydes de soufre mais aussi les oxydes d'azote et les particules contenues dans les fumées; - l'avenir des fuels lourds tant sur le plan quantitatif (marché) que qualitatif (constitution du pool fuel et spécifîcations).

Abstract

The prospects that new emission standards will be applied to large combustion installations, both in the United States and Western Europe, have given rise to extensive research. The different publications devoted to this research usually deal with coal combustion and more rarely with the suitability of such processes for liquid fuels or specific techniques. The leading technico-economic points involved in the desulfurization of liquid fuels are given in this article. Likewise, over and beyond the technical aspects, it can be seen that the desulfurization of liquid fuels, and more particularly of heavy fuel oil, is linked to two more politicalaspects:(a) the application of standards on emissions from combustion installations (or possible derogations) concerning not only sulfur oxides but also nitrogen oxides and particles contained in fumes;(b) the future of heavy fuel oils from the quantitative (market) as well as qualitative (composition of the fuel-oil pool and specifications) standpoints.