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Article cité :

Control Oriented Model of a Variable Geometry Turbocharger in an Engine with Two EGR Loops

J. Chauvin, O. Grondin, P. Moulin

Oil Gas Sci. Technol. – Rev. IFP Energies nouvelles, 66 4 (2011) 563-571

Publié en ligne : 2011-09-01

DOI: https://doi.org/10.2516/ogst/2011103

Citations de cet article :

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H∞ Observer-Based Battery Fault Estimation for HEV Application

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Real-time modelling of transient operation of turbocharged diesel engines

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