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Article cité :

Hybrid Systems, Optimal Control and Hybrid Vehicles

Thomas J. Böhme and Benjamin Frank
Advances in Industrial Control, Hybrid Systems, Optimal Control and Hybrid Vehicles 309 (2017)
https://doi.org/10.1007/978-3-319-51317-1_10

Component matching of a series hybrid electric bus using nonlinear programming

Minjae Kim
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing 18 (7) 1043 (2017)
https://doi.org/10.1007/s12541-017-0123-3

Cost of ownership-efficient hybrid electric vehicle powertrain sizing for multi-scenario driving cycles

Jose Manuel Luján, Carlos Guardiola, Benjamín Pla and Alberto Reig
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 230 (3) 382 (2016)
https://doi.org/10.1177/0954407015586333

Energetic Macroscopic Representation and Optimal Fuzzy Logic Energy Management Strategy of a Hybrid Electric Locomotive with experimental characterization of Nickel-Cadmium battery cells

J. Baert, S. Jemei, D. Chamagne, et al.
EPE Journal 24 (4) 56 (2014)
https://doi.org/10.1080/09398368.2014.11755459

Energetic Macroscopic Representation of a Naturally-Aspirated Engine coupled to a salient pole synchronous machine

J. Baert, S. Jemei, D. Chamagne, et al.
IFAC Proceedings Volumes 45 (21) 435 (2012)
https://doi.org/10.3182/20120902-4-FR-2032.00077